| 初到密西沙加市，颠覆了城市概念。原以为，随着工业化进展和现代化进程中的资源集聚，城市越发达，越有城区所特有的楼群紧挨、人满为患的喧嚣。然而，这座在加拿大排名第六、紧邻多伦多市的新兴城市，阔道宽衢和高楼大厦，除在少数几个区域较为集中外，就随意地分散在城市广阔的原野之上。到处行人稀少，有一种乡村式的宁静悠闲，只有马路上川流不息的车辆的轰鸣声，才将人们拖回到眼前的现实中来。
   
连接休伦湖和安大略湖两大湖（北美五大湖中的两个）的HURONTARIO路，从北向南纵贯该市，一直延伸到城市最南端的安大略湖边结束。
路两旁为数不多的二、三十层的高楼，大多都是近年间新建。沿途，还有十来所更高的大楼正在兴建。远远近近，高高的塔吊很是引人注目，据说其中楼身顶端涂有大块红色的一处，是中国一家公司所承建的双子楼。
仿佛要执意平铺开来，市区居民建筑和一些商用楼宇，都只有二、三层高而风格各异，一个平面、一个平面的街区与大块空地交织在一道，绝没有庞大的水泥森林的画面，有的是不时出现的老干虬枝、苍劲可以入画的杨树。是否仅仅因为加拿大地方大资源丰富？还是有其他原因？一时还不能完全搞清楚。
从城市中心广场（SQUARE ONE）向南一直到安大略湖边，楼宇较多人气也旺。从城市中心广场向北，则结构松散，在别墅群落中分布较多的是标准厂房，据说其中有不少是世界五百强企业。
 
可能是迅速发展后不断增多的就业岗位，吸引了越来越多的各国移民，从民族构成看，密西沙加市不是一个白人城市，多元化特征很突出。在大型超市中逛一圈，满眼望去，除部分白人外，尽是阿拉伯人、印度人、黑人和黄种人，是典型的世界级移民城市。数据显示，安大略省有色族裔人口已占近一半，其中以南亚人居多，有关方面预计，十几年后人口中有色族裔比例将超过白人。如乘坐在大巴上，可以看到白人与黑人、南亚人、黄种人在车中杂坐一道，彼此和睦相处，很有点和谐社会味道。而且，各肤色人群中往往年轻人居多，体现出新兴城市的活力。
密西沙加的市区马路和人行道，以及各处居民住宅区很干净，道路交通秩序井然，终日不见一个交警和城市清洁工，更没有城管了。只是在上午近九点时，看到有黄马甲站在路口，为孩子们过马路维持秩序，一会儿即消失 。
到周三是丢垃圾日，各家将垃圾分为可回收与不可回收两种放在门口，有专门的车辆和人员来运走。
 
市政府就设在城市中心广场（SQUARE ONE），为一城堡式建筑，体量不大。其市长是一位连任数届、在当地很有威望、今年已九十岁高龄的老太。想来政府所管事情不多，体现了“小政府、大社会”的现代城市特色。
全市有数个社区活动中心，都设有设施一流的图书馆和健身房、游泳池之类。分布更多的是教堂，天主教和耶稣教都有。
 
我们所租住的公寓位于密市中心地带，从面北的阳台远眺，可看出去一、二十里远，城市中心的商业楼群、远近的公寓楼群和更远处的厂房都历历在目。到了晚间，城市夜景尽收眼底：市区各条马路灯火灿烂，川流不息的车辆，形成非常漂亮的光带。从北向南而来的因明亮的前照灯光而在夜色中显得辉煌耀眼；由南向北的车辆则因红色的尾灯而显得非常柔和婉约，与各座楼群的灯光交相辉映。市东北角是加拿大的皮尔逊国际机场，三五分钟即有飞机起降，在夜空中一闪一闪、状如萤火虫儿的机冀尾灯，在密市澄彻透明的夜空平添出几多神来之笔。
 
该市虽仅距多伦多市约四十公里，却不属大多伦多地区，地铁未能修到这儿，但有火车。而且公车、火车都能与地铁相衔结，许多人早出晚归靠公共交通到多伦多上班。
 
虽然从大处来说，城市够得上清洁、文明和环境优美。但也有暇疵。在离城市中心稍远一些的地段，电线杆上和信箱旁边，用胶带纸粘贴的小广告随处可见，多是寻找丢失的猫狗和寻工作等广告内容。···
道路虽很清洁，仔细看道旁草丛，散布着大量的香烟头，甚至还有可乐瓶和废塑料袋之类。也有人喜欢闯闯红灯。这些不足之处，是城市管理所忽略不计的呢？还是世界城市管理中的通病，不得而知，希望以后能得到答案。 | 
