“软件升级完成，737 MAX将是最安全的飞机(图)

　　据美国有线电视新闻网（CNN）报道，波音公司16日发布声明称，已完成737 MAX型飞机的软件升级，准备进行最后的认证飞行。

　　声明称，经过升级的737 MAX型飞机已经进行了207次、共计360小时的测试飞行，及相关模拟器的测试。接下来，波音将提供额外信息，供美国联邦航空局（FAA）及其他国家的航空监管机构审查。

　　“我们将向FAA和全球监管机构提供他们所需的所有信息，并确保正确无误。我们的（软件升级）正在取得明确、稳定的进展。我们有信心，MCAS（机动特性增强系统）软件升级后的737 MAX型飞机将是有史以来最安全的飞机。”波音CEO米伦伯格在声明中写道。

　　FAA的一位发言人周四下午称，波音尚未提交相关材料。

　　波音声明还称，公司开发了增强版培训与教育材料，现在与FAA、全球诸多监管方、以及航空客户们一道进行评估。“这其中包括在世界各地举办的一系列区域性客户会议。”

2019年3月21日，美国华盛顿州西雅图，航拍停放在波音机场的波音737 MAX飞机 @视觉中国

　　一旦解决了FAA的要求，波音将与FAA安排737 MAX飞机的认证测试飞行，并递交最终的适航认证文件。

　　此外，波音还将提供相关信息，以解决FAA的要求。FAA的其中一个重要要求就是，实现在不同飞行场景下飞行员与飞行控制互动。

　　狮航和埃航空难发生后，波音737 MAX型号所有飞机都被停飞，正等着世界监管机构批准他们的MCAS软件修复方案。

　　《华尔街日报》13日报道称，737 MAX飞机本来预计将在夏季旅游旺季结束一段时间后就能实现复飞。行业和政府官员说，联邦监管机构的目标是，在5月23日与国际航空当局举行的安全峰会上，初步批准针对这架飞机的软件修复方案。

　　正是在这一峰会召开之前，波音16日发布声明称，已完成修复升级。

波音CEO 米伦伯格 @IC Photo

　　但FAA的官员此前便表示，最终批准很可能需要更长的时间。北美的大部分波音737 MAX飞机不太可能在8月中旬前恢复商业服务，这远远超出了该行业此前的预期。

　　其他地区的飞行员和监管机构预计，在独立的国际安全审查期间，这架飞机可能停飞到初秋，在一些国家的停飞时间可能更久。

　　波音声明发出后，该公司昨日股价升幅扩大，收涨2.36%，报353.81美元/股。