台游览车遇难者集中中段 左侧逃生门多了一道铁栓

　　台湾游览车撞护栏起火最新消息：据台湾“中央社”19日夜间消息，台桃园地检署检察官晚间初步勘验，车上8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门异常，不排除车门卡死，造成26人逃生不及肇祸。

　　昨天（19日），台湾桃园机场附件道路发生一辆载有大陆游客的游览车交通事故，整车起火燃烧，26人不幸遇难。其中包括24名大陆游客，年龄最小者仅12岁，年纪最大的是73岁。

　　左后侧逃生门异常

　　综合台媒报道，检察官会同桃园市消防局火灾调查科鉴验人员，发现左后侧逃生门“异常”，要用螺丝起子才能撬开，但因车体烧得扭曲变形也有可能导致“车门卡死”，检方暂未下定论。不过，这处逃生门附近正是人数最密集之处，达9人之多，不排除多数乘客一时仓惶来不及应变逃生被烧死。

　　台联合报称，检警调查，游览车应该有四道门、四道窗八个逃生通道，但车头火势猛烈，驾驶门与车门因高温无法靠近，右后门遭高速公路护栏挡住，只能开启十公分无法逃生，左后安全门多了一道铁栓，导致游客无法逃生。

　　至于媒体报道“煞车故障”、“车头配电盘起火”等说法，检方都暂持保留，并表示目前烧毁的车体已吊起拖到“国道警方工务段”，20日上午会同专业技师进一步相验底盘、线路，才能确定起火点、起火原因。

　　

　　

左后侧逃生门多了一道铁栓 台媒图

　　另外，鉴识人员初步现场鉴验，依“国道”警方提供道路监视影带画面，从游览车冒浓烟，到起火、擦撞护栏停靠路边，只有约1.3公里的距离，由于当时车速甚快；苏姓驾驶员还在驾驶座上，座位后方有一灭火器但未使用，显见当时情况相当紧急。

　　从目击者指当时车身左右摇晃、游览车行驶路面又没有高速剎车的轮胎剎车痕，不排除驾驶当下应变可能想把车先慢慢停靠滑向路边。而路面没有明显剎车痕，并不能等同“剎车故障”。

　　事故游览车属台北市玫瑰石通运公司所有，于2010年5月出厂，曾有5次违规纪录；司机苏明成在2015年取得驾照，有2次违规记录。

　　负责接待的鉅龙旅行社表示，游览车规定人数45座，车辆并未超载，出团时检查也没问题；游览车公司则说，司机并无超时工作。

　　

　　

　　

左后侧逃生门异常

　　另据央视报道，有台湾业内人士爆料，事发车辆或存在安全隐患。因为配电箱是配在了主驾驶的右前方。一旦发生碰撞，会助涨火势迅速蔓延。游览车所属公司曾向韩国生产厂家提出建议，要求变更，但没有实现。

　　

　　

　　

遇难者多集中在中部

　　旅行团属于8天7夜低价团

　　鉅龙旅行社负责人黄世豪表示，该旅行团是8天7夜的辽宁观光团，12日到达台湾，昨日早上结束最后一个免税店行程，即将返回大陆，没想到在赴机场途中发生意外。黄世豪表示，导游郑焜文相当资深，带团经验丰富。

　　新华社消息称，辽宁省旅游局相关负责人表示，辽宁海外旅行社规模较大，有入台资质。

　　从辽宁海外旅行社的网站来看，来台8天7夜的环岛行程都没有超过3000元人民币，等于只要约15000元的台币就能来台环岛，属于低价团。这一旅行团除了参观岛内着名的旅游景点，也安排不少购物行程。

　　从旅行社网站公布的来台旅游行程内容，来台第一天先回饭店休息，第二天是北部市区观光，包括故宫、士林官邸、台北101、孙中山纪念馆，接着搭游览车到台中，第三天行程到日月潭、中台禅寺，再赶往嘉义，第四天游阿里山，再到高雄的驳二特区，第五天到垦丁。第六天到台东与太鲁阁公园、第七天游宜兰，第八天搭机回大陆。

　　事发经过

　　台湾“国道2号”19日中午发生游览车火烧车26死意外。“国道警方”指出，监视画面中可见游览车先冒烟后车头起火，再擦撞外侧护栏。

　　“国道2号”往西3公里处19日中午12时57分，一辆行驶中游览车撞护栏起火，桃园消防赶到现场抢救，扑灭火势，发现26人遇难。罹难者多集中堆叠在第5排以后靠逃生门位置，可以看出火警当下，乘客向后方逃生。

　　“国道警察”查阅监视画面发现，游览车先冒烟后车头起火，再擦撞外侧护栏；目击者说，游览车撞击前曾左右摇晃，虽然他随即停车并拿灭火器想帮忙灭火，但火势猛烈，只好拨打119，整辆车“没有一个人出来！”

　　事发当时赶赴现场的员警林光华表示，他曾试图打开安全门，“但一边已被护栏卡死，另一边也都打不开”。

　　根据台观光部门通报，失事游览车是辽宁陆客团，车上包括24名陆客及台籍导游郑焜文，还有1名台籍的苏姓驾驶，共26人全数罹难。24名大陆游客名单：