据CBC报道,自今天起,BC省的大部分公路要求所有车辆必须配备冬季轮胎(雪胎)或防滑链。 这项规定每年自10月1日起生效,持续至次年3月31日,部分高速公路如山口和高降雪量的乡村道路则延续至4月30日。 根据省政府规定,未按要求安装冬季轮胎的乘用车辆可能会被罚款$121元。未携带防滑链的商用车辆可能会被罚款$196元,绕过正在执行链条检查的区域则可能面临$598元的罚款。道路安全组织Road Safety at Work项目主任Trace Acres表示,“不仅仅是雪和冰,冬季轮胎在雨天和夜间已显现的较低温度下也能提供更好的抓地力”。 “在这个季节,冬季轮胎是任何车辆上最好的安全装备之一。现在在恶劣天气来临之前就安装好它们,可以帮助保护驾驶员和乘客的安全。” 据专家表示,如果气温低至7摄氏度,就可以考虑开始更换冬季轮胎了。有三种轮胎适合冬季驾驶条件,分别是雪胎、全天候轮胎和四季轮胎,他们提供不同程度的牵引力。
住在大温究竟要不要换雪胎?大温总体来说冬季气候温和,并不寒冷,但在西北温以及本拿比、三联地区等地形起伏的山区,遇上下雪还是有点恼人的。那么,住在大温究竟要不要换雪胎?在大温生活了10多年的温房网小编总结了其自己的经验供大家参考。住独立屋的话,换雪胎更保险如果你在大温住独立屋,那么换雪胎会更保险,自己遇到过这个问题:大马路上雪已经被扫掉了,家后巷虽然及时清理,但雪特别大的话又来不及,比如第二天早上醒来要去上班,往往不能把后巷清扫的很好。 而且最要命的是,因为气温低,整条后巷都结冰,不能指望家家户户还把冰给除了。于是眼看着不远处的大马路没雪没冰,车却出不了后巷,一出车库就打滑失控,很头疼。这种情况,还是雪胎更稳些。住在坡度大的地方,最好要换其实这一点大家都清楚,但还是摆事实比较好:自己有一位朋友住在西温马蹄湾,坡度大,开的是一辆价值10多万的某品牌顶级四驱SUV,但因为没有换雪胎,居然两次在出自家坡道车库时“撞墙”。 这一撞可不得了,上万元的维修费,而换一套雪胎其实也就1500元以内。如果住在西温、高贵林这些坡道多,尤其是家门口就有大坡的地方,不要节约雪胎的钱,比修车费可便宜多了。四季胎里的M+S,在大雪天还是吃力现在很多车的四季轮胎都有“M+S”(Mountain+Snow)标识,已经具备了雪胎的元素,然而和真正的雪胎相比还是差别不小。 小编用自己的全轮驱动SUV做过实测,M+S的四季论坛在雪地上过弯时还是会有打飘现象,只是比非M+S的轮胎要好一些,和真正的雪胎比还是有不小的差距。当然,如果你的车本身够好、驾驶技术也够好的话,M+S的四季胎谨慎驾驶也够用,只是千万不要把它当做真正的雪胎,想要更稳更有安全感,依然得换雪胎。天气暖和时,还是要换回来不少人怕麻烦,觉得既然换了雪胎,干脆一年四季都雪胎好了,省得换来换去还要出人工费。更有甚者表示“我知道夏天对雪胎不好,耗油而且温度高磨损快,但温哥华的夏天不热啊。” 这个观点不能有,不热不表示太阳不强烈,地表的温度还是非常高的。别的不说,就说一点:没有车原配就是雪胎,假设你换了雪胎然后一直使用雪胎,那么本来的四季胎或者夏季轮胎不是浪费?在4月份,就可以换回去了~贵的和便宜的雪胎,差别可能没那么大雪胎的价格不同,有普通的200元左右的,也有比较好的400元左右的,至少从自己的感受来看,这两种雪胎的差别没那么大。毕竟这是在温哥华,雪不会大的离谱、道路不会一言不合就结冰。至于选哪种,还是那句话:不差钱的话当然越贵越好,但要精打细算的话,入门级的雪胎应付温哥华真的够用了,绝对比高级的四季胎、夏季胎在冬天要安全、稳的多。 加拿大人爱去这三个地方换雪胎哪里换雪胎好?加拿大人普遍去的三个地方是:你的汽车车行、Costco、Canadian Tire,如果是豪车的话,车行一般提供的是比较好的雪胎。嫌贵的话,当然也可以去Costco和Canadian Tire。Costco和Canadian Tire雪胎哪个实惠?这个没有明确的答案,应该都差不多。去Costco换雪胎的好处是可以顺带逛逛超市买买菜,Canadian Tire则只能买一些工具、家电。 冬季养车,还有一些好东西就像房子一样,汽车在冬季也是需要养护的。雪胎自然是冬季养车的第一法宝,其他的一些小设备,也是需要的,好用而且不贵。Snow Brush雪刷,不仅能除雪还能刮冰,还不会损伤车辆,一般50元以内就能买到很好的。 Windshield Snow Cover防雪罩,可以避免前玻璃结冰,但要留意防雪罩会不会粘到玻璃上。 Antifreeze Engine Coolant发动机防冻液,在极端寒冷的时候能有作用,但在温哥华大多数时候用不到。 冬季开车,墨镜最好也要戴着,尤其是下雪天太阳光反射强烈,容易有雪盲症等症状。 |
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GMT-4, 2024-11-1 06:30