安省警方监督机构指出,一名19岁司机以近三倍限速的速度闯红灯,导致今年3月士嘉堡发生致命的多车相撞事故。 图源:Courtney Heels/ CP2 特别调查小组(SIU)周四发布了关于3月13日上午在Markham Road和Milner Avenue地区发生的车祸的报告,该事故导致19岁司机死亡和一名50岁男子重伤。 SIU称,这名19岁的司机驾驶一辆奔驰SUV,警方确定该车从皮尔区被盗。他在Scunthorpe Road附近的Milner Avenue上向北疾驰,闯过一个停牌后遇到了两辆向南行驶的多伦多警车。 SIU表示,其中一辆警车由涉事官员(SO)驾驶,并开启了紧急灯,驶入了SUV前方的北行车道。 “我看到他开得很鲁莽,我试图阻止他,”SO在事后告诉现场的一名警官。SIU称,这段对话被SO的随身摄像头捕捉到。 “我们正沿着Scunthorpe下来,试图返回警局。我看到它闯过停牌,穿过另一辆车,向北行驶。所以我亮起警灯,挡在另一侧,它从另一侧绕过我,就这样。” SIU表示,司机向左转,绕过警车的乘客侧,加速超过第二辆警车。 “警官们转向跟随SUV,沿着Scunthorpe Road向北行驶。他们在Sheppard Avenue East路口的红灯前停车,并通过无线电报告了刚刚发生的事情,”SIU在报告中表示。 图源:Google Map 与此同时,司机转入Sheppard Avenue East向东,然后转入Markham Road向南,与另一辆车相撞。SIU称,他继续以接近140公里/小时的速度在Markham Road上行驶。 当他到达Milner Avenue时,司机闯红灯通过路口,与一辆正在东行左转的本田Odyssey相撞。 “这辆SUV腾空而起,撞上了停在Markham Road北行路边车道的一辆拖车运输卡车,”SIU称。从卡车获得的视频显示,SUV在空中旋转后撞上了它,SUV还起火了。 多伦多警方将SUV中下载的数据转交给SIU,显示碰撞前三秒钟,车辆以143公里/小时的速度行驶。司机未系安全带,在碰撞前两秒开始向左转动方向盘,但未踩刹车。 图源:SIU “碰撞前一秒半,车辆的油门达到了100%,车速为133公里/小时,”报告称。限速为50公里/小时。 与此同时,由50岁男子驾驶的Odyssey与另一辆东行车辆相撞。两名警官目击了碰撞并立即通过无线电报告后进行救援。 SIU称,参与追捕的SO和另一名警官在听到碰撞后赶到了现场并提供了帮助。当时他们仍停在Scunthorpe Road和Sheppard Avenue East路口。 奔驰SUV的司机受了重伤并当场死亡。SIU称,Odyssey的司机受了重伤,需要多次手术并在医院长时间住院。 SIU主任Joseph Martino正在调查先前的追捕是否导致了随后的致命碰撞。Martino表示,警官有权尝试阻止正在违反交通规则的司机。 “作出干预决定时,SO表现出了应有的谨慎和对公众安全的关注。他启动了紧急灯,并将警车置于SUV的行驶路径中,给司机留出空间和时间安全停车,”Martino在报告中说。 他指出,警官在SUV驶过警车时进行了安全转弯以跟随SUV,但很快结束了追捕。 “事实上,他在碰撞发生时仍停在Scunthorpe Road和Sheppard Avenue East,距离碰撞地点约700米,”Martino说。 “片刻之后,听到碰撞发生,SO安全驶向Milner Avenue和Markham Road的路口。从这一记录来看,很明显,SO没有以任何可能招致刑事制裁的方式导致或促成碰撞。” 来源链接:
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GMT-5, 2024-11-22 08:54