打工族好消息：2024年TTC一票制两小时内免费转任何公交车

多伦多TTC周三通过一项动议，采纳安省的一票制（One-Fare），该计划将取消TTC和GO Transit以及其他大多地区交通机构之间转乘的双重车费，这对依赖公共交通的打工族来说无疑是个好消息。

TTC委员会主席Jamaal Myers议员在周三的一次会议上表示，他认为这一计划将帮助全市范围内的乘客，尤其是士嘉堡和北约克的乘客。他认为这是一个很好的倡议，这也应该有助于减少交通拥堵。

TTC官员在一份新闻稿中表示，目前，乘客在同一次行程中先乘坐TTC，然后转乘GO Transit或其他机构时需要支付双份车费。

根据这项计划，从TTC转乘至GO Transit的客户将得到其单程TTC车费的退款，而乘坐TTC并转乘至另一市政交通机构的人可以在两小时转乘期内使用二次转车而无需支付第二次车费，包括密西沙加市的MiWay公交、宾顿市公交、约克区公交、杜兰区公交。

据悉这个“一票制”计划于2024年初开始实施。

尽管TTC委员会成员在很大程度上支持这个计划，但一些人对长期资金和如果未来取消该计划后应由谁负责传达信息有所担忧。

目前，省政府已承诺资助至2026年3月，之后该计划将延长，或者恢复当前的票价结构。

市议员Dianne Saxe提出了一项动议，也得到了通过，试图确保省政府负责在资金中断时通知公众。

她说：“一旦人们获得了利益，他们真的非常不愿意放弃。”

根据提交给TTC委员会的最初动议，预计每年将有2900万至3600万客户出行受到此改变的影响。据称，这将导致每年约4,000万至6,000万元的票价收入损失，而这些损失需要从省政府中收回。

该动议还表示，预计如果该计划实现了预期的结果，将会延长该计划。

TTC解释说，以成人票价乘客在TTC和GO Transit之间转乘单程可节省3.30元。使用TTC和YRT的乘客在2小时免费转乘期内在两家机构之间乘坐单人成人行程最多可节省3.88元，至少节省3.3元。

据介绍，公交一票制由安省交通管理机构都会联通（Metrolinx）提出，源自其票价整合、取消双倍票价（FI-RDF）计划。

数据显示，目前大约13%的TTC乘客在多伦多以外开始或结束旅行。其中1/3搭乘GO公交和TTC，1/3在其他城市公交和TTC之间转车，1/3开车或步行往来于多伦多和其他地区之间。

TTC表示，87%在多伦多本地走动的乘客，将获得更实惠的TTC和GO公交转乘服务。

呈交至TTC委员会周三会议的一份报告显示，最近几个月，TTC乘客量一直在稳步回升。

TTC工作日的平均乘客量已回升到COVD疫情之前的82%，达到了255万人次。TTC首席执行官Rick Leary表示：这是一个重要的里程碑。

周末乘客量的恢复，最为显着。在截至10月27日的当周，TTC周末乘客量已恢复到疫情前的100%。此外，公车乘客量恢复至疫情前的94%，街车和地铁乘客量分别恢复至63%和72%。

TTC分析称，今年迄今为止，乘客量达2.93亿人次，比预算高出220万人次，累计已恢复到疫情前的74%。

• https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ttc-one-fare-system-1.7036393
• https://www.ttc.ca/news/2023/November/TTC-recommends-joining-One-Fare-program-and-eliminating-double-fares-in-2024