当年加拿大：1880年代多伦多老照片

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如果查阅1880年代中后期多伦多的地图，第一印象就是这个城市变大了。在1880年代以前，多伦多远远没有今天这么大，仅是湖边很小的一块区域而已，只要往北出了Danforth大街，或者往西过了德芙林大街（Dufferin），再或者往东越过Don河，那就是别的镇区了。随着城市的发展，人口日益增多，多伦多开始面临“土地危机”。  
1883年，为了满足发展需要，省府将周边一圈的小镇、村子划归多伦多，是为本市史上第一次大合并（annexation）。从那以后，多伦多好像一条“大鲨鱼”一般，“吞噬”着周围的乡镇、城市。鉴于1880年代的合并并没有完全解决空间的压力，所以在进入20世纪后多伦多又兼并了一些周围的土地。1998年，多伦多第三次大合并，将约克、东约克、北约克、士嘉堡及伊陶碧谷等五个城市“一口吞下”，方才有了今天的规模——当然，这些全都是后话了。
1870年代出现的市政服务在1880年代得到了健全。街上的马拉有轨街车变得更多了，而且在市民的一再要求下，在星期天也提供服务。此外，随着电话和电灯的发明，多伦多迎来了第一次电气化大革新，主要街道上开始出现了一些电线杆。1884年，多伦多德芙林大街（Dufferin St）上建成了加拿大第一条电气化铁路。虽然这条铁轨仅是以观光为目的，但是具有划时代的意义。1887年，多伦多首次使用沥青铺路，再也不是以前一下雨就遍地泥坑的“泥泞约克”了。
+ `- F8 O3 i8 f; c, h5 O在1884年，加拿大第一家室内商场、位于央街和Temperance 路的央街拱廊（Yonge Street arcade）建成。遗憾的是，这个具有历史性意义的建筑于1955年被拆毁，今天原址是一家Goodlife fitness健身中心。
央街拱廊给当时多伦多市的两大零售业巨头伊顿（Eaton's）和辛普森公司造成了巨大威胁，所以在同年伊顿就首次推出了邮购服务，这项服务后来一直延续了好几十年，称为伊顿的标志之一。下面，我们就来看看老照片中1880年代的多伦多：
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1880年代Adelaide大街上的格蘭特大劇院（Grand Opera House）
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, h9 F! k* I0 I% H" b1880年代從輪渡上遠眺多倫多港

1880年代的大學書院（University college），后來它成為多倫多大學。

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1880年代的多倫多警察

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" g2 `8 _! ]7 i8 u$ L9 w1880年代的多倫多師范學校，其創辦人為懷雅遜（Egerton Ryerson），后來人們用他的名字命名今天的多懷雅遜大學。

9 t" z% p' ~/ p8 z1880年代的圣勞倫斯市場

1880年代的聖雅各天主教堂，當時它還是全市最高的建築之一。


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7 w  {% B/ ]* U: w0 @, e, O& S1880年代的央街一景

1880年代多倫多的馬拉有軌街車

: a8 f* v9 Z2 u! C8 V' J; y9 |/ C+ Q1880年代多倫多街景——King和York街口

1880年代多倫多人的流行服飾

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1880年代央街和女王大街街口

  

1884年多倫多工業節的海報
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1886年冬多倫多街頭的一家小旅店和馬拉冰橇
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1884年日益龐大的Eaton's首次推出了郵購服務，這是郵購目錄的封面。

加拿大第一家室內商場央街拱廊（Yonge Street arcade）