在加拿大学员寻找什么样的驾驶教练才能事半功倍？

荣格 · 发表于 2017-7-26 22:19

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在加拿大学员寻找什么样的驾驶教练才能事半功倍？2017-07-25 密市杨教练洋葱护航

在加拿大，尤其是在大城市，不会开车将会给自己带来很大的麻烦。许多朋友可能有这样的体会:为了一份薪水并不太高的工作，每天骑自行车，挤公交车，路上花两、三个小时，或者整天埋头于书本和电脑，外面的精彩世界似乎根本与已无关，这样的状况是无法快速适应加拿大的。在北美，几乎每一个家庭都会拥有一到二辆汽车，在地广人稀的加拿大，车就是我们出行的腿。因此，找教练，考驾照就成了很多朋友的首选任务。

从事驾驶教练工作十几年，经我训练并考取驾照的学员不计其数。据我观察，学员们寻找教练之初经常很纠结，内心没有一个对优秀教练全面评判的标准，缺乏严谨态度，有些盲目，甚至草率，很大程度是在“撞大运”，不知该找一位怎样的教练才适合自己，才能让自己在考照路上一帆风顺，其中关键的问题还在于没有意识到教练会影响到你未来一生的安全驾驶。

多年来，我一直在尽可能的收集学员的反馈意见，愿意在这里把一些经验和体会分享给大家，并根据学员的要求谈谈我对一些问题的看法。文章有点长，希望有意愿寻找教练和考取驾照的朋友耐心看完，有什么看法和建议可关注我的微信公众号与我交流，并希望对朋友们有所帮助。

一、关于教练的解释：

关于“教练”一词有两个解释：一个是“训练别人掌握某种技术或动作”；另一个是“从事上述工作的人员”。这就是说，“教练”不只是训练他人中的一种活动、一个过程，它本身还代表一类人——教练者。一位好的教练者不仅自身要有一技之长，还要具备把自身的高超技能传授给被训练者的能力。

二、怎样才算是合格的驾驶教练：

一名合格的驾驶教练，一般来说，非常注重提高两方面的能力：一是专业知识方面的能力，主要包括交通法规及相关知识的理解、理论讲解水平和娴熟的驾驶技能；二是直接影响教练水平却又不易为人们所重视的“教”或是“训”的能力。

训练学员的过程是综合应用理论、语言、动作、表率等手段全方位感染学员，以达到更高的训练水平及效果的过程。教练实际上是一种在教练（Coach）和被教练者(Coachee)之间进行的一次有效对话，教练与学员之间对话需要有四个技巧：听（倾听）、说（表达）、问（发问）、答（回答），他们相辅相成，互为包含。

所以，一位好的教练要善于倾听，更好的了解和理解学员的需求，通过与被教练者建立这种相互信任的关系，即相互尊重、安全、有挑战性和负责任的环境，通过有问有答的方式完成有效沟通，从而激励被教练者，熟练掌握驾驶技能，使其在今后驾驶过程中脱离教练做到独立安全驾车。

三、优秀教练应该具备的品质：

在教练空余时，我常希望学员对我的教练工作进行反馈，最近在学员中进行了一次调查，题目是：“你认为一个优秀的教练员应具备什么样的优良品质？”，很多学员都进行了积极的反馈，很感谢他们！谢谢你们的支持！综合学员们的反馈和我个人的经验，总结了如下几点，供朋友们参考：

1、教练员自身必须熟练掌握各种正确的驾驶动作，高度负责的奉献精神和耐心以及较强的分析、判断和果断解决问题的能力。在教练过程中，始终伴随着教与练，不但要在不同的情况下随机纠正学员的不正确动作，同时还要兼顾和处理周围所有可能发生的突发情况，并对学员予以预见性提示，从而有效地防止危险的出现；

2、具备简洁实用的语言表达能力，用词通俗易懂，可以使学员“脑洞打开”立马牢记（例如左转是孙子）；

3、教练必须确保学员都懂得交通规则，并在遵守交通规则和驾驶技术都达标的情况下才让学员报名参加考试。而不是抱着侥幸的心理让学员在没有准备好的情况下参加考试，这是对学员的不负责，就算学员运气好通过考试拿到驾照，但是之后频发事故，轻者破财，重者失去宝贵的生命，给家人带来了无尽痛苦；

4、当学员犯错时，教练应该尽量用平和的语气指出并纠正，并非用攻击性甚至侮辱性的词汇，这样反而会使学员越发的紧张，致使大脑一片空白更加无从下手，甚至更容易产生意外；

5、需要向学员（特别是都没有开过车的G2学员）介绍考试过程、考点、这样学员对此有大概了解。在练习过程中不会糊里糊涂，相反学员会在练习过程中自己不断发现并纠正自己的错误或不足；

6、守时（除了特殊原因，应该按照约定的时间准时出现）；

7、专心（在学员练车时应该专心，及时指出学员的错误或不足，这样学员更容易记住自己的这点不足，而不是每节课都在煲电话粥，这样会干扰学员）；

8、有效利用时间，尊重双方的时间（如无特殊情况，不要在学员练车时间做自己的私事，如练车时要学员陪同一起进入Canadian tire帮同事买倒车摄像头，去修车厂换机油等等）；

9、针对不同学员的能力和不足，教练可以变更教学方式和练车路线。

一名出色的教练员就是这样练就的！一直以来，通过这样与学员的沟通，不断的改进和优化我的教练方式，以上的几点也是我尽力要求自己做到的，好口碑就是最好的证明。

四、关于教练费用问题：

学员们找教练最关心也最纠结的是教练费用问题，对他所提供的服务质量却往往忽略或退而求其次。写到这里让我想起一句很有哲理的话：无论哪个行业，老手求质量，新手拼价格，“专业”在现在越来越贵，如果你问的价格很便宜，不是你捡到便宜了，而是被新手练手了。”——致每一位消费者。

平时三、五个朋友在一起也会有一些小讨论，有些人认为：我们中国人甚至是华人的心理大多是：“和服务好的人谈价格，和价格低的人谈服务”。虽然不完全认同，但细想此话还是带有一定的普遍性，这么多年来也遇到了不少。在我看来，价格与服务应成正比，他们得到物有所值的服务，能有事半功倍的效果，才是对服务者和消费者的一种公平，平时我们挂在嘴边的一句俗话：“便宜没好货，好货不便宜”也是同样的道理。

有些学员找教练的决定因素不是取决于教练的水平高低，而是被其费用即价格所左右。殊不知这样选出来的教练，给你造成的损失可能是你用加倍的时间和金钱都不一定能挽回的，最终不但浪费了你的钞票、精力和时间，还完全达不到你预期的效果。

倘若碰到不良教练，还会让你在心理产生对驾车的恐慌和惧怕感。如果屡考不过，信心更是倍受打击，然后再重换教练，之前所付出的一切都白白搭进去。有些学员也许有幸碰运气勉强通过考试，但日后却因为知识面不够，驾驶技术不良，驾驶习惯不好，安全意识欠缺等等原因，造成事故频发，害人害已，到那时再后悔，只怕为时已晚，得不偿失。

所以，与金钱比起来，生命更重要！

五、关于选择教练问题

首先，我要告诉你的是，作为正规教练，必须“三证”齐全。一是省交通部签发的教练资格证书；二是市政府签发的教练和车辆的注册证书；三是市政府签发的教练和车辆年检证书。作为学员，在练车前可以要求看一下你教练的执照。这是你的权力，也是对你自己的保障。有些无牌的“黑”教练，他们往往会以低廉的价格吸引不明真相的人，轻则在你有效的时间里学不到内容，对你将来的考车和独自上路不利，重则万一你在路上出现一些紧急情况他不会处理，那就再多的金钱都弥补不了了。

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其次，教练用车是特殊的。在副驾驶位置装有另一付刹车，应有更全面、有效的观察镜子，应有标明所属驾校名称、地址、电话的车顶牌，应有市政府发的驾校教练车专用车牌照。学员在练车时，教练车无车顶牌和驾校车牌是非法的，而且是危险的，教练车每年要通过严格的安全检查，万一出现交通事故至少有200万的保险。

第三，教练的经验和职业道德相当重要。一个有经验的教练会对每个考场的地形，每条考试路线的基本走法，每项考试的重点要求，甚至每个考官的脾气特点都有相当的了解，会一眼看出你驾车过程中暴露出的一些问题，从而帮助你在考试时避免一些不应该的失误。一个有职业道德的好教练应该全心全意为学员利益着想，守时尽责，尽自己所能帮助学员尽快考到驾照，保证学员学到的是安全、规范的驾车技术。也许他们的收费会略高一些，但是物有所值，多比较才会知道。

第四，对于安省教练资格，所有的教练都是一样的。一个真正的好教练，是靠着他们的信誉兢兢业业的努力一天天积累起来的，更是靠着所培养出来的广大学员一个个传播出来的，他们不去做虚假、夸张、自我吹捧的大广告。平平淡淡、实实在在才是真。

因此，关于教练费用问题仅仅是你寻找教练的选项之一，没有人愿意拿自己及家人的生命开玩笑，当你开始选择时，考察和界定的标准是教练能否把自己的服务质量放在首位，多比较，多走访，选择好口碑教练才是你的最佳选择。

当你第一次接触你的教练时，参考我上面分享的内容，对你的教练进行一次面试，然后再决定是否继续聘用他。如果你选择的教练员足够优秀，服务质量高，缩短了你的训练时间，即便是表面看上去多花了小钞也值，因为这样能起到事半功倍的效果。当然，并不是说所有高收费的教练都是好教练，其中也不乏“滥竽充数”者，你可以根据自己的观察判断去决定自己的取舍，但愿所有学习驾驶和想考驾照的朋友擦亮双眼，拨开重重云雾，都找到你们称心如意的好教练。同时你还要具体看看自己的经济承受能力，如果能找到的“物美价廉”的教练也是一种不错的选择。

最后，祝愿朋友们在考照的路上顺顺利利！

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