论坛元老
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经过了1890年代的电气化革命，1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路，但是仅仅是在市中心这么一小块而已，在外围仍然是土路，一到春天满是泥泞。 i# V& X1 Z$ X7 H% H& m
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1 c' T; x2 W9 @/ f0 ~+ E1900年代的多伦多，人口为21万。虽然汽车已经发明，而且市内有了有轨公交电车，但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼（Trader's Bank Building）是多伦多最高的建筑；位于市中心的老联合车站（Old Union Station）是市内最大的客运、货运中转站，市内最大的零售商店是伊顿商场，而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point）。
4 O1 s7 N" A% r5 k6 _不过，电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代，市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构，防火性很差，可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街（Wellington Street West）58号（今天TD银行大楼所在地）的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车，甚至从美国借调救火队，并经过了整整9个小时的奋战，才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋，125家工厂或商铺倒闭，并造成5000人失去工作，直接经济损失高达1035万元。
m0 m0 ]8 [ k3 V. h& Q在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point），另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后，市政府痛定思痛，一步步完善了防火法规（safety laws）和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引，就是从那个时候开始设立的。 " h, S K6 o, e2 N; C
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1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心
* ?5 G9 E+ e# ^% E/ @/ k1900年的國王大街（King Street）
9 t+ T4 x/ f+ V" I1 S1900年多倫多的一個火車站（Weston Train Station）、
1900年多倫多的一家自行車俱樂部 + N* N7 J8 J$ F. p
: |# R; q4 n: O# x+ J/ |% T$ s
, S- q# P/ E, y* w* A) A9 e2 m( U1901年Avenue和布魯沃大街街口  # A; r, m, n& A1 N9 f* D& C
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1901年的伊頓制衣廠 
1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺 2 W$ y- c( y$ t7 h4 \+ E3 X$ V* Y2 ?
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' j8 D+ t' z$ J* R1903年的賈維斯大街  0 G, T) u" W5 t. ?8 A
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1903年多倫多大學的正門
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% v0 A3 }8 }1 J6 `5 q: c( e1904年High Park里的游客 
1904年的CNE
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1904年的圣勞倫斯市場
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[3 R$ G8 a# }: j6 t0 l1904年市中心大火后的廢墟
1904年伊頓商場的糖果柜
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1905年街頭報童
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1905年某個周末門庭若市的伊頓商場  " P* ?, `# K5 h V# R
3 i% U" w1 |9 i, M8 Y; O2 X, o1905年市內的游覽馬車
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5 M* {- ~& ?/ |5 d+ }1906的央街和Front街口 . V( R" @2 i5 d! b
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1906年的圣喬治路
1906年女王公園里的馬拉雪橇
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1906央街臨湖的碼頭 
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1907年 Woodbine跑馬場 / d2 Y9 Q( ?0 c* e/ C* G. O8 L
1907年 Bathurst和圣克萊爾街口，一群騎手打獵歸來。 6 h1 J( [4 R$ A: V; _+ G9 l2 @2 f+ b
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1907年市政廳 ! U3 D& ~+ R# K0 ~: X
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1907年的央街和布魯沃大街街口 & H9 I$ M7 G+ H! A; H
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& W* T3 \# I+ `+ L, Y) I4 I, F- f1907年市中心電線桿上的油漆匠
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1907年路上的馬車 
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1908年市內的一家雜貨店（William Davies Store）
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1908年央街和女王大街街口，街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。 
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1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟 9 ]" }3 Y- K0 I2 _8 q1 b& f4 Q
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0 b! J! l7 F# Z, O1909年女王大街和士巴丹拿大道街口 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-27 22:57
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