论坛元老
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经过了1890年代的电气化革命,1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路,但是仅仅是在市中心这么一小块而已,在外围仍然是土路,一到春天满是泥泞。 i
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* a2 I8 Y" a9 N$ |' T3 H: l9 j1900年代的多伦多,人口为21万。虽然汽车已经发明,而且市内有了有轨公交电车,但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼(Trader's Bank Building)是多伦多最高的建筑;位于市中心的老联合车站(Old Union Station)是市内最大的客运、货运中转站,市内最大的零售商店是伊顿商场,而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角(Hanlan's Point)。
5 S) E0 W6 }$ s- y. d! R不过,电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代,市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构,防火性很差,可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街(Wellington Street West)58号(今天TD银行大楼所在地)的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车,甚至从美国借调救火队,并经过了整整9个小时的奋战,才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋,125家工厂或商铺倒闭,并造成5000人失去工作,直接经济损失高达1035万元。
& H4 a5 r& l" f# [在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角(Hanlan's Point),另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后,市政府痛定思痛,一步步完善了防火法规(safety laws)和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引,就是从那个时候开始设立的。
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1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心 . K) l3 B5 v, R& X& W
1900年的國王大街(King Street)
* u9 S* W/ q* D4 m) }. \5 z6 s1900年多倫多的一個火車站(Weston Train Station)、 1900年多倫多的一家自行車俱樂部 5 c P: W& e, B
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1901年Avenue和布魯沃大街街口
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1901年的伊頓制衣廠 1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺
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1903年的賈維斯大街 9 U1 Y! r0 \$ g6 l. l) V, }% h
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1903年多倫多大學的正門 8 X' z! z) n" I* D/ B; C" W
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$ g, a* q5 Y) U# B1904年High Park里的游客  1904年的CNE
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( F* v2 D7 v' g! G( k1904年的圣勞倫斯市場
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+ n0 o& y# w/ A! L6 W* v1904年市中心大火后的廢墟 1904年伊頓商場的糖果柜 0 P# i- Q" h% v- z, M$ c9 m" t
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1905年街頭報童
. M% g+ Z1 w! e: I, p V1905年某個周末門庭若市的伊頓商場 , h5 t4 k/ I/ L- q0 b
3 N) L4 S2 M- } f A9 \- ~& d1905年市內的游覽馬車 0 x$ n# N( ^) c# e% A
8 K9 a% C! Y* m6 D5 Q1 F+ \ Q4 w1906的央街和Front街口
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1906年的圣喬治路 1906年女王公園里的馬拉雪橇
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$ k. r# ^& r1 l5 s; N5 J1906央街臨湖的碼頭
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. M& ]9 e5 H( ?! u9 [3 r( w# h1907年 Woodbine跑馬場 8 F5 \' N! T7 O6 u$ ?! ~# D
1907年 Bathurst和圣克萊爾街口,一群騎手打獵歸來。 , q8 `5 S4 n( b3 f; ?; X, Z: T1 e+ V# c& x& e
$ p# e2 X* O& ?4 q: X6 u8 v9 }9 q9 M 1907年市政廳
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1907年的央街和布魯沃大街街口
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# T4 Y4 S% R9 H7 ]. g `* ^/ {1907年市中心電線桿上的油漆匠
4 ?( o E- B4 o) w' V$ j1907年路上的馬車  ! j i1 G$ D- n6 y. U" n. A
1908年市內的一家雜貨店(William Davies Store) / r Y2 `" g0 O, r1 B
1908年央街和女王大街街口,街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。 
. Y" s; R& y. b) L" L1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟 ; V* [8 ~7 c( t) e6 B
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0 ]4 n! u* `- q( _6 c8 y/ x9 D1909年女王大街和士巴丹拿大道街口 |
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