论坛元老
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经过了1890年代的电气化革命，1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路，但是仅仅是在市中心这么一小块而已，在外围仍然是土路，一到春天满是泥泞。 i! X' V7 E4 q) @. k
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9 _1 r$ u$ T# `2 `- }0 o1900年代的多伦多，人口为21万。虽然汽车已经发明，而且市内有了有轨公交电车，但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼（Trader's Bank Building）是多伦多最高的建筑；位于市中心的老联合车站（Old Union Station）是市内最大的客运、货运中转站，市内最大的零售商店是伊顿商场，而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point）。- a& r8 y- B: o w$ I3 x! x( V. k
不过，电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代，市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构，防火性很差，可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街（Wellington Street West）58号（今天TD银行大楼所在地）的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车，甚至从美国借调救火队，并经过了整整9个小时的奋战，才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋，125家工厂或商铺倒闭，并造成5000人失去工作，直接经济损失高达1035万元。6 P, Y8 G6 ]7 J, V
在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point），另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后，市政府痛定思痛，一步步完善了防火法规（safety laws）和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引，就是从那个时候开始设立的。 # t! z1 ~. n- Y) `
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1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心
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1900年的國王大街（King Street）
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1900年多倫多的一個火車站（Weston Train Station）、
1900年多倫多的一家自行車俱樂部 0 c" T3 z" {' q7 x4 @; }6 O0 ?
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1 B d |1 U. _% X+ Y1901年Avenue和布魯沃大街街口  6 U4 @, d6 o) m
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1901年的伊頓制衣廠 
1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺
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1903年的賈維斯大街  . a8 e9 G6 K2 q5 U7 B/ E+ U
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! K5 `3 P4 ~' x9 q( i/ N3 U1903年多倫多大學的正門 ' K8 }" X1 k0 }) O$ C8 Y; |
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1904年High Park里的游客 
1904年的CNE 2 }* \6 A. }% j2 ]
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% S) p- c, Z R* S4 B' L1904年的圣勞倫斯市場
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1904年市中心大火后的廢墟
1904年伊頓商場的糖果柜
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% `7 A7 s- Z& X) x4 ?! p4 G/ x1905年街頭報童
( t3 g3 I4 E' f+ l' A1905年某個周末門庭若市的伊頓商場  0 t3 o8 Y- ~/ p% D1 s4 p
" ^/ {: W! {: @( N1905年市內的游覽馬車 / d% t, a0 s: ^$ ^- \# a
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1906的央街和Front街口 0 G! T2 a2 Q- W7 R, L# l i
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1906年的圣喬治路
1906年女王公園里的馬拉雪橇 ) G8 o& r. q( g
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V! s5 q. C, ^1906央街臨湖的碼頭  # w" `5 k/ Z0 ?/ P) C
$ k' F2 A# e$ h8 w5 j1907年 Woodbine跑馬場
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1907年 Bathurst和圣克萊爾街口，一群騎手打獵歸來。 1 `4 H1 I- i; a7 I Q9 V
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1907年市政廳 8 P( t3 w- O- l. ]8 F
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1907年的央街和布魯沃大街街口
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0 k" ^2 r6 M% Q8 t5 ~# Q1907年市中心電線桿上的油漆匠
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1907年路上的馬車 
9 @- }/ K7 Y* L8 N! }: o1908年市內的一家雜貨店（William Davies Store）
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1908年央街和女王大街街口，街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。 
) a) G# h/ ]0 b4 a1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟
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1909年女王大街和士巴丹拿大道街口 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-27 22:57
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