3月31日,湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。矮寨特大悬索桥长1176米,跨高350米,为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。通车后,长沙到重庆只需8个小时车程。矮寨公路"天险"将成历史 / ?% q, G6 R' ~! F1 T$ f9 m( X
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$ j% _& f) G" Q$ i2 M# i4 Q6 |, R3月31日,湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。矮寨特大悬索桥长1176米,跨高350米,为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。通车后,长沙到重庆只需8个小时车程。7 V! g z& c5 b" u; N8 K V! f! P
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矮寨大桥创下了四项“世界第一”。一,大桥为目前世界峡谷跨径最大悬索桥;二,首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;三,首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁;四,首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材。图为3月31日,矮寨大桥通车现场。. e: ]4 Z! {; N1 D8 B. `
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图为3月30日晚,湖南湘西矮寨特大悬索桥上,工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。
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6 {: J! k Q8 O( U3 o! W5 Z图为3月30日晚,湖南湘西矮寨特大悬索桥上,工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。
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+ e1 ~5 u6 [- [. v7 z* R4 Q4 n% u图为3月30日晚,湖南湘西矮寨特大悬索桥上,工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。
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; K9 t0 [' }; m( D( F) Z! O图为3月27日,游客行走在离地面300多米高观光通道上,俯看矮寨风光。
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图为建设中的矮寨大桥。(资料图)
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4 j6 k" v' e2 Z3 Z, C图为建设中的矮寨大桥。(资料图)
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图为建设中的矮寨大桥。(资料图). H. ^5 p/ j+ C2 `$ j. L# c( M
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* w+ ]% g/ ~) r' ]图为建设中的矮寨大桥。(资料图) 5 c3 n% u1 k. {2 s i! \
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% j& _/ \- f7 w J" l矮寨公路坐落在素有“天险”之称的矮寨坡上,属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段,始建于1935年初,是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这条公路全长6公里有13道锐角转弯,全线形成26截几乎平行的上下重叠路况,公路最宽处不超过7米,最窄地段不足4米,两辆小车在最窄段不能同时通过。
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' ~" b1 _% v8 o& _$ y3 B矮寨悬索桥建成后,矮寨公路危险及堵车的景象将成为历史,从长沙到重庆、成都,再也不需要经历这惊心动魄的“公路奇观”了。5 ~. d% [; p: O& E$ K2 B# q
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湘川公路中段横贯湘西全境,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,其惊险程度,往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远,被称为“矮寨公路奇观”,成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。
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