东航坠毁语音黑匣子已从美国寄回为什么不对外公布黑匣...

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东航空难，坠毁航班的黑匣子“”驾驶舱话音记录器(CVR)”搜寻到后送到华盛顿美国国家运输安全委员会(NTSB)实验室。

这也是3.21空难搜寻到的第一个黑匣子，于3月23日，在坠机现场找到，由美国NTSB实验室协助下载数据。

美国当地时间4月7日12时34分，搭载着MU5735失事客机黑匣的航班从华盛顿起飞。通过中国国际航空专机，4月8日14点33分，航班顺利抵达北京首都国际机场。

送到美国黑匣子是驾驶舱语音记录仪(CVR)，是驾驶舱内飞行员的对话。语音黑匣子已送回北京，意味着这个黑匣子在美国的数据解读工作已经完成。

为什么不公布黑匣子录音？

航空公约规定:

根据国际民用航空公约，在事故调查主导方，中国民航局对外发布调查结果前，协助调查方美国国家运输安全委员会(NTSB)和波音公司，都无权对外发布调查数据。

涉及个人隐私:

黑匣子语音记录仪，能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的驾驶舱内的声音记录下来，记录飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声，机组人员与地勤人员的通话等等。

对公众心理产生影响:

失事前黑匣子语音，在一定程度上相当于死亡回放，公布黑匣子录音会给家属及社会民众造成心理阴影和创伤，重新经历一遍痛苦，会对家属造成更多的伤害。