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儒林郎(正九品上)

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    1、外侧边缘磨损:如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。4 f( [2 W7 B" H" F2 {& ]1 V( ~
  + ~. z) o' z6 \8 P% a/ N
    2、凸状及波纹状磨损:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损, 而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。+ b2 Q: V* p) V( i# j
  " Z4 }+ H& h0 h- T( c
    3、表面均匀磨损:轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。
; |3 V: G/ d3 Z) \% u  - B, |$ W7 p' s+ h8 z  Y" y
    4、轮胎内的“暗伤”:车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上 或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。0 I# p& r* }4 o) o  {6 \: L
  
  K* b, @. o3 l% `$ B    5、中心部分磨损:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。% f* @  P; P+ M( Z0 P
  & m, G7 i& y3 u0 s3 |. ]
    6、轮胎侧面裂纹:多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
, i8 Q) Y6 `4 S6 w, N8 o9 o7 W% F  
$ J, ?8 F4 O8 j6 t, V    7、轮胎出现鼓包:轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。1 V, `. q- b6 n5 z2 t% ?8 h, L
  ; E+ k+ x2 {, T! z' K
    8、轮胎内侧磨损:轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
  q3 ~, K! F9 @) l# k0 g, ]) c    |. [! s  U  {- w4 t
    9、轮胎局部磨损:如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明刹车有问题了
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