高速路速限 有安省团体促改为130公里
根据一项统计数字显示，安省每年有逾75万的车辆驾驶人遭开单指控超速，有民间团体批评，速限过低、有意设定，安省的速限根本就是在抢人荷包。在被指控超速的人数明显大幅跃升之后，一项驾驶拥护团体指控安省，有意设定过低速限。 - 多伦多 51 网在安省，每年有逾75万的驾驶遭到超速控罪，根据环球邮报的报导指出，自1999年至2010年的12年之间，因超速而遭控罪人数共成长32%，该项数字约为每年人口成长数的两倍。http://matchbin-assets.s3.amazonaws.com/public/sites/358/assets/140083432658202014052316334411_70287.jpg团体Stop100.ca呼吁，高速公路时速限制应由现行100公里改为130公里。（取材自网Stop100.ca）
一个游说团体Stop100.ca就指出，安省的速限根本就在抢民众的现金；保险业评估，超速罚单每年为北美各市政府产生逾50亿的税收。游说团体Stop100.ca宣称，最自然的速限约为时速130公里，而非时速100公里。该团体要求市属的400号系列高速公路，时速能调为120公里，部分危险路段则例外；包括401、407等省属高速公路的速限改为130公里。
该团体指出，当车辆驾驶在高速公路行驶时，不仅速限较为符合高速公路原来设计的目的，速限更能与世界接轨，同时也不再需要提心吊胆，因担忧超速而遭到警察拦停开单。
在此同时，反对人士认为提高速限将可能使得高速公路更形危险，但根据世界卫生组织的资料显示，在德国的意外车祸死亡率仅有加拿大的一半，而在德国的高速公路上是没有任何速限标示的。
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